تفریح بخش مهمی از زندگی مردم را تشکیل می دهد و عادت های تفریحی سالم، زندگی سالم تر و شاداب تری را به ارمغان می آورد. مردم در طیف گسترده ای از فعالیت های تفریحی از باغبانی گرفته تا چتربازی و عملیات آکروباتیک در آسمان، شرکت می کنند. امروزه تمایل فزاینده ای برای فعالیت های دسته جمعی که در آن افراد ناتوان و سالم درکنار هم به ورزش و تفریح می پردازند، وجود دارد. مبتلایان به نقص جسمی، تمیال دارند تا در همه فعالیت های تفریحی شرکت نمایند و اشنایی و یادگیری فعالیت های تفریحی در توان بخشی آنان مهم و در سلامت ایشان موثر می باشد. برخی از کاربران صندلی های چرخدار از بودن در محیط های باز و طبیعت لذت می بنرد. اشتیاق برای شرکت در تفریحاتی چون دوچرخه سواری درکوهستان موجب توسعه صندلی های چرخدار و وسایل نقلیه است.
آنان ترجیح می دهند تا منتظر اصلاح و قابل دسترس شدن همه جاده ها و راه های ناهموار جنگل ها و دشتها نمانند و تصمیم گرفته اند مسیر دوچرخه سواری در کوهستان را با توسعه وسایل نقلیه جدید یا اصلاح و تغییر در تجهیزات موجود، برای خود قابل دسترس و هموار نمایند. وسایل نقلیه تطابق یافته با شرایط جاده های ناهموار و کوهستان، مسیرهایی را که عبور آنها با صندلی های چرخدار معمولی غیر ممکن بوده به روی اینگونه افراد گشوده است. فکر می‌کنید یک کارمند اداری در طول دوران کار خود چند ساعت روی صندلی‌ می‌نشیند؟ اگر ساعت کاری در هر هفته را مجموعا ساعت در نظر بگیریم به عدد ساعت در یک سال می‌رسیم. اگر این عدد را در مجموعه سال‌هایی که یک فرد مشغول کار است ضرب کنیم می‌بینیم این فرد بخش بسیار زیادی از زندگی خود را روی یک صندلی اداری می‌گذراند. این در حالی است که بدن انسان برای یک جا نشستن طراحی نشده و باید تحرک داشته باشد بنابراین اگر قرار است مدت زیادی از زندگی خود را یک جا بنشینید باید از صندلی اداری مناسب استفاده کنید که ارگونومیک، راحت و قابل تنظیم باشد.

آلودگی هوا یکی از معضلات بزرگ آینده‌ی جهان است. معضلی که خودروها و اتومبیل‌های مختلف نقش مؤثری را در آن ایفا می‌کنند و این مسئله اهمیت یک رویکرد تازه در این زمینه را بیش از پیش روشن می‌کند. خودروهای هیبریدی، خودروهایی هستند که نیروی محرکه‌ی لازم برای حرکت خود را از چند منبع قدرت متفاوت مثل سوخت‌هایی چون گازهای پروپان، CNG، هیدروژن یا انرژی خورشیدی تأمین می‌کنند. نوع تکنولوژی به کار رفته در اینگونه سیستم‌ها بسته به شرکت سازنده متفاوت است. امروزه این تکنولوژی که برای اولین بار توسط تویوتا به تولید انبوه رسید، به علت هزینه‌ی بالای سوخت و پررنگ‌تر شدن مسائل زیست‌محیطی و افزایش آلودگی هوا و خطرات حاصل از آن، بسیار مورد استقبال قرار گرفته است.
۱- لحظه‌ی شروع به حرکت: از زمان شروع به حرکت خودرو تا سرعت‌های کمتر از ۴۵ کیلومتر در ساعت، اگر باتری هیبرید افت ولتاژ نداشته باشد، خودرو تنها با نیروی محرکه‌ی برقی حرکت می‌کند. در این وضعیت مصرف بنزین و همچنین آلایندگی صفر است.
۲- شتاب‌گیری و سرعت‌گرفتن: به هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های بیش از ۴۵ کیلومتر در ساعت، موتور بنزینی به طور خودکار روشن شده و موتور الکتریکی را در تولید نیروی محرکه‌ی خودرو کمک می‌کند. در این وضعیت، نیروی محرکه‌ای که به صورت مازاد تولید شده باعث شارژ باتری هیبرید می‌شود؛ همچنین مصرف بنزین و آلایندگی در این حالت به صورت بهینه انجام می‌شود.
۳- ترمزگیری: یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد خودروهای هیبریدی در کنار برخورداری از سیستم ترمز هیدرولیکی، شامل ترمز ضد قفل (ABS) و غیره، استفاده از سیستم ترمز احیاکننده است که به هنگام کاهش شتاب خودرو در سرپایینی و یا ترمزگیری، وارد عمل شده و انرژی حاصل از ترمز را به صورت انرژی الکتریکی در باتری ذخیره می‌کند.
۴- توقف کامل: موتور بنزینی به طور خودکار در زمان توقف خودرو خاموش می‌شود؛ ولی خودرو همچنان در وضعیت برقی آماده به حرکت می‌ماند. این امر باعث صرفه‌جویی در مصرف بنزین و کاهش آلایندگی می‌گردد. در صورت افت فشار باتری هیبریدی، موتور بنزینی روشن شده و آن‌را شارژ می‌کند.